煤礦井下需要長期穩(wěn)定持續(xù)地將煤炭利用輸送機(jī)輸送至地面，煤炭井下環(huán)境惡劣復(fù)雜，影響輸送機(jī)的工作，為了保證輸送機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，需要對其進(jìn)行保護(hù)，防止發(fā)生生產(chǎn)或安全事故，如堆煤、摩擦燃燒等。礦用皮帶輸送機(jī)集中控制及保護(hù)系統(tǒng)正是對輸送機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和保護(hù)的系統(tǒng)，其對輸送機(jī)的保護(hù)功能主要有以下幾點(diǎn)：

（1）速度保護(hù)

若輸送機(jī)發(fā)生故障，如電動(dòng)機(jī)燒毀、機(jī)械傳動(dòng)部分損壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等，安裝在輸送機(jī)被動(dòng)機(jī)件上的事故傳感器SG中的磁控開關(guān)不能閉合或不能按正常速度閉合這時(shí)控制系統(tǒng)將按反時(shí)限特性經(jīng)一定延時(shí)后，速度保護(hù)電路起作用，使執(zhí)行部分動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)供電，以避免事故擴(kuò)大。

（2）溫度保護(hù)

帶式輸送機(jī)滾筒與皮帶摩擦使其溫度超限時(shí)，緊貼滾筒安裝的檢測裝置（發(fā)射機(jī)）發(fā)出超溫信號(hào)，接收機(jī)收到信號(hào)后，經(jīng)3s延時(shí)，使執(zhí)行部分動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)供電，輸送機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，起到溫度保護(hù)作用。

（3）機(jī)頭下煤位保護(hù)

如某臺(tái)輸送機(jī)發(fā)生事故不能運(yùn)轉(zhuǎn)或煤矸石阻塞或因煤倉已滿而停車等原因使機(jī)頭下堆煤，則相應(yīng)位置的煤位傳感器DL與煤接觸，煤位保護(hù)電路立即動(dòng)作，使后一臺(tái)輸送機(jī)立即停車。這時(shí)工作面繼續(xù)出煤，后邊的輸送機(jī)機(jī)尾將逐臺(tái)依次發(fā)生堆煤，并使相應(yīng)的后一臺(tái)停車，直至自動(dòng)地使轉(zhuǎn)載機(jī)停止運(yùn)行。

（4）礦用皮帶輸送機(jī)煤倉煤位保護(hù)

煤倉中設(shè)高低兩個(gè)煤位電極，煤倉由于無空車不能放煤時(shí)，煤位將逐步升高，當(dāng)煤位上升到高位電極時(shí)，煤位保護(hù)動(dòng)作，從首臺(tái)皮帶輸送機(jī)開始，各臺(tái)輸送機(jī)因機(jī)尾堆煤依次停車。

（5）急停閉鎖

在控制箱正面右下角設(shè)有急停閉鎖開關(guān)，利用該開關(guān)的左右旋轉(zhuǎn)，可對本臺(tái)或前臺(tái)輸送機(jī)實(shí)行急停閉鎖。

（6）跑偏保護(hù)

若帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生了跑偏現(xiàn)象，則偏離正常運(yùn)行軌道的皮帶邊沿把安裝在輸送機(jī)旁邊的跑偏傳感桿撥倒并立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。報(bào)警信號(hào)維持時(shí)間的長短可根據(jù)需要在3-30s范圍內(nèi)預(yù)先調(diào)定。報(bào)警期間如能及時(shí)采取措施解除跑偏，則輸送機(jī)可繼續(xù)正常運(yùn)行。

（7）停車保護(hù)

如在沿輸送機(jī)的任一點(diǎn)需要停車，則要將相應(yīng)位置的開關(guān)撥到中停位置，膠帶輸送機(jī)將立即停車。需要再開時(shí)，首先將開關(guān)復(fù)位，再按下信號(hào)開關(guān)發(fā)信號(hào)即可。

（8）煙霧保護(hù)

當(dāng)巷道中因皮帶摩擦等原因造成煙霧發(fā)生時(shí)，懸掛在巷道內(nèi)的煙霧傳感器起作用發(fā)出報(bào)警聲，并經(jīng)3s延時(shí)后，保護(hù)電路作用，切斷電動(dòng)機(jī)供電，起到煙霧保護(hù)作用。